Probabilitas Pemilihan Angkutan Umum Bus dan Kereta Api

Reza Fauzabil Rizki; Ida Farida

doi:10.28932/jts.v20i2.7312

Penulis

Reza Fauzabil Rizki Program Studi Teknik Sipil, Institut Teknologi Garut, Garut, 44151, Indonesia
Ida Farida Program Studi Teknik Sipil, Institut Teknologi Garut, Garut, 44151, Indonesia

DOI:

https://doi.org/10.28932/jts.v20i2.7312

Kata Kunci:

Reaktivasi, Transportasi, Logit Biner, Regresi Linear Berganda

Abstrak

Reaktivasi stasiun kereta api Garut menjadi pilihan alternatif masyarakat Kabupaten Garut dalam memilih angkutan umum, yaitu kereta api. Tujuan reaktivasi guna meningkatkan mobilitas serta sektor pariwisata. Meskipun stasiun kereta api telah direaktivasi, terdapat beberapa faktor yang mempengaruhi pemilihan angkutan umum bus dan kereta api. Keseluruhan populasi diambil sampel secara acak sebagai bagian dari penelitian. Metode penelitian kuantitatif, dengan teknik pengolahan data yaitu regresi linear berganda untuk memperoleh koefisien variabel yang telah dianalisis, nilai koefisien dari variabel yang telah dianalisis dimasukkan ke dalam model logit biner. Karakteristik pelaku perjalanan didominasi oleh perempuan berusia sekitar 21 – 25 tahun, penghasilan bulanan berkisar Rp.2.000.000– Rp.4.000.000, bekerja sebagai karyawan swasta, latar belakang pendidikan sekolah menengah atas (SMA), frekuensi perjalanan kurang dari lima kali, menggunakan bus, serta mempertimbangkan waktu tempuh. Faktor-faktor yang mempengaruhi pemilihan antara bus dan kereta api yaitu biaya (X1), waktu tempuh (X2) dan ketersediaan moda (X4), didapat hasil regresi linear berganda yaitu, Y= - 2,008 (a) + 0,266 (X1) + 0,158 (X2) + 0,378 (X3) + 0,405 (X4). Untuk menentukan nilai probabilitas dari alternatif pemilihan angkutan umum, nilai koefisien yang berpengaruh dimasukan ke dalam model logit biner. Hasil menunjukan probabilitas menggunakan bus sebesar 72%, dan kereta api 28%.

Unduhan

Data unduhan belum tersedia.

Referensi

Artanto, B., & Surbakti, M. S. (2018). Analisa Probabilitas Perpindahan Moda Transportasi Dari Bus Ke Kereta Api Rute Medan-Kotapinang Menggunakan Metode Stated Preference. Jurnal Rekayasa Konstruksi Mekanika Sipil (JRKMS). https://doi.org/10.54367/jrkms.v1i2.284

Farida, I., Santosa, W., & Sutandi, A. C. (2019). Karakteristik Dan Biaya Kecelakaan Lalu Lintas Di Kabupaten Garut. Jurnal Transportasi, 19(2). https://doi.org/10.26593/jt.v19i2.3471.143-150

Fatimah, S. (2019). Pengantar Transportasi. In Myria Publisher.

Hardani, Adriani, H., Ustiawaty, J., Utami, E. F., Istiqomah, R. R., Fardani, R. A., Sukmana, D. J., & Auliya, N. H. (2020). Metode Penelitian Kualitatif & Kuantitatif. CV. Pustaka Ilmu.

Kurniawan, R., Handayani, A. T., & Astutik, H. P. (2022). Pemilihan Moda Transportasi Antara Bus Damri Atau Kereta Api Pada Jalur Joga-Yogyakarta International Airport. Jurnal Transportasi, 22(2). https://doi.org/10.26593/jtrans.v22i2.6067.171-180

Miro, F. (2005). Perencanaan Transportasi Untuk Mahasiswa, Perencana, dan Praktisi. In CANTILEVER (Issue 2).

Mufnizar, A., & Susilo, B. H. (2022). Study on Jakarta Citizens Perceptions As Users & Drivers Regarding Tariff Adjustment Plan for Online Taxi Transportation on Grab, Gojek and Maxim. Jurnal Teknik Sipil, 18(2), 230–244. https://doi.org/10.28932/jts.v18i2.4496

Muntsari, D. R. R. Al, Kriswardhana, W., & Hasanuddin, A. (2021). Analisis Pemilihan Moda Transportasi Penumpang Antara Bus dan Kereta Api Rute Surabaya-Jakarta. Jurnal Teknik Sipil, 10(1). https://doi.org/10.24815/jts.v10i1.19564

Nasution, M. N. (2013). Manajemen Transportasi. In Journal of Chemical Information and Modeling (Vol. 53, Issue 9).

Nuryadi, Astuti, T. D., Utami, E. S., & Budiantara, M. (2017). Buku Ajar Dasar-dasar Statistik Penelitian.

Pratama, P. K., & Farida, I. (2020). Analisis Kebutuhan Angkutan Online di Kabupaten Garut. Jurnal Konstruksi, 18(1). https://doi.org/10.33364/konstruksi/v.18-1.773

Ramdani, M. (2022). Analisis Pemilihan Moda Transportasi untuk Perjalanan Kerja (Studi Kasus : Hanura). Ilmuteknik.Org, 2(2), 1–11.

Sandu Siyoto, & Sodik, M. A. (2015). Dasar Metodologi Penelitian Dr. Sandu Siyoto, SKM, M.Kes M. Ali Sodik, M.A. 1. Dasar Metodologi Penelitian, 1–109.

Seran, E. N. B., & Joewono, T. B. (2019). Atribut Kualitas Pelayanan Angkutan Publik di Kota Bandung. Jurnal Teknik Sipil, 11(2), 109–131. https://doi.org/10.28932/jts.v11i2.1406

Sugiyono. (2013). Metode Penelitian Pendidikan Pendekatan Kuantitatif, Kualitatif, dan R&D. Bandung: Alfabeta. In Bandung:Alfabeta.

Tamin, O. Z. (2017). Perencanaan, Pemodelan, dan Rekayasa Transportasi, Bandung, Penerbit ITB. In ITB Press.

Utami, A., Nurhasanah, F., & Nurhidayat, A. Y. (2021). Model of Transportation Mode Choice from Transjakarta to MRT Phase II (Case Study : Transjakarta Corridor I Blok M-Kota). Majalah Ilmiah Pengkajian Industri, 15(3). https://doi.org/10.29122/mipi.v15i3.5019

Vitriyana, D., & Latifa, E. A. (2019). Analisis Pemilihan Moda Transportasi Menuju Bandara Soekarno Hatta Menggunakan Mobil Penumpang dan Kereta Api. Jurnal Poli-Teknologi, 18(1). https://doi.org/10.32722/pt.v18i1.1299

Wahab, W., & Pruima, A. (2019). Studi Analisis Pemilihan Moda Transportasi Umum Darat di Kota Padang antara Kereta Api dan Bus Damri Bandara Internasional Minangkabau. Jurnal Teknik Sipil ITP, 6(1).